مزدا تلاش کرده با تمرکز روی بهبود بهرهوری موتورهای بنزینی و کاهش وزن بدنه در مزدا2 به رکورد تازهای برای بهرهوری مصرف سوخت دست پیدا کند. این موتور حتی از انرژی پیوندهای بنزین هم استفاده خواهند کرد.

در موتور دمیو که در دیگر کشورهای جهان مزدا2 نامیده خواهد شد، این افزایش بهرهوری 30درصدی سوخت از تراکم بیشتر ترکیب هوا و بنزین در موتور به همراه تغییراتی در اگزوز، برای خروج سریعتر گازها و کاهش وزن بدنه و شاسی ناشی شده است. علاوه بر این در طراحی مجدد گیربکس و بخشی از قسمتهای داخلی اتومبیل از فولاد مقاوم در برابر تنش و کشش استفاده شده است.